Звёздные строители: Как инженеры формируют путь в космос

Лаура КимВ мире, где наука открывает новые горизонты каждый день, истории вдохновения часто начинаются в самом неожиданном месте. Сегодня мы поговорим с Куанышем Садыковым, экспертом в области аэрокосмической инженерии, чьё увлечение физикой началось ещё в школьные годы. Он отмечает, что большую роль в этом сыграл его учитель.

“Родители покупали мне детские энциклопедии про космос и самолеты. В школе-лицей №6 города Экибастуза, где я учился, физику преподавал Владимир Ильич. У него был новаторский подход к обучению. Перед каждой партой стоял телевизор и вся школьная программа физики была записана на видео кассеты VHS. Ученики рассаживались и смотрели видео урок, где каждая тема сопровождалась наглядным лабораторным экспериментом. Такая методика мало кого оставит равнодушным к физике”, — рассказал Куаныш Садыков.

После он поступил в военно-космическую академию им. А. Ф. Можайского. Чтобы получить грант, Куаныш упорно готовился к Единому Национальному Тестированию, на котором ему удалось набрать 102 балла из 120 возможных. Уже в университете он определилися, что хочет изучать аэрокосмическую отрасль. Куаныш отмечает, что и тогда он старательно учился. Так как он вырос на книгах о ракетах и самолётах прикоснуться к этому в реальности было детской мечтой, которую не хотелось предавать.

“Уже после университета я проходил стажировку в Республиканском Центре Космической Связи с которым в последующем мы тесно взаимодействовали. Здесь мы ознакомились с технической документацией KazSat-2. Для меня этот опыт был очень интересный и захватывающий дух. KazSat-2 — это геостационарный спутник связи и вращается он с той же скоростью что и Земля. Поэтому для наблюдателя с Земли, в данном случае на территории Казахстана он кажется неподвижным. Главная задача при управлении такими спутниками сохранить их орбиту, так как на космический аппарат в космосе влияют различные возмущения, например, неравномерная гравитация Земли”, — поделился Куаныш.

Садыков имеет уникальный опыт и знания. Он долгое время занимался обработкой спутниковых изображений, даже не смотря на то, что он был далёк от геодезии и картографии. Как отмечает Куаныш, в работе главное, быть заинтересованным в ней. А отличительная черта работников аэрокосмической отрасли это аналитический склад ума, логика, щепетильность.

“При работе с космическими аппаратами важно быть внимательным к каждой детали. Конечно, важна также и надёжность техники. Нельзя допускать ошибки. Например, запуск космического аппарата дорогое удовольствие, а отремонтировать что-то после запуска невозможно. Поэтому в ракетостроении зачастую используют проверенные технологии, так как проверка и отработка новых занимает много времени. А нам важно, исключить нештатные ситуации. Но отмечу, что с появлением частных аэрокосмических компаний тенденции меняются и процесс применения новых технологий ускорился, так как в управлении нет неэффективного государственного аппарата”, — поделился эксперт.

Сейчас Куаныш занимается написанием статей, а также повышением своей квалификации. В ближайшее время планирует получить Airframe and Powerplant лицензию. Также он рассказал, что занимается изучением проблем в аэрокосмической отрасли, продумывает и способы их решения.

“Сейчас, для нас главная проблема — это космический мусор. Для её решения я считаю необходимо ввести утилизационный сбор на космические аппараты. К примеру, если планируется запустить космический аппарат то взимается определенная сумма в виде процента от стоимости космического аппарата. Собранные деньги можно направить на исследования для решения этой проблемы

Меня как специалиста также беспокоит ещё один вопрос, он касается права государственной и частной собственности в космосе. В соответствии с международными соглашениями все небесные тела в космосе и космос в целом является достоянием человечества и не может быть присвоен. К примеру если одна из стран космического клуба начнет разработку полезных ископаемых на Луне, Марсе или на другом небесном теле как астероид, встаёт вопрос является ли данная территория собственностью данной страны и может ли она ограничить доступ других стран к данному месторождению. Еще сложнее с частной собственностью которая вообще никак не регулируется в космосе, а частные космические компании уже существуют”, — подчеркнул Садыков.

Инженеры, подобные Куанышу Садыкову, играют ключевую роль в исследовании космоса и разработке новых технологий, которые могут однажды изменить наше представление о возможном. Эта беседа не только вдохновляет на глубокие размышления о пределах человеческого достижения, но и вызывает гордость за те умы, которые сегодня работают на переднем крае научной мысли и инженерного искусства. Поддерживая и развивая аэрокосмическую отрасль, мы не только расширяем границы нашего мира, но и открываем новые возможности для следующих поколений исследователей звёздного неба.

Лаура Ким